Nöbetçi Eczaneler
Küresel otomobil üreticileri, artan çip maliyetleri nedeniyle fiyat politikalarını yeniden gözden geçirirken, sektör temsilcileri yeni zam dalgalarının gündeme gelebileceği uyarısında bulunuyor. Asya merkezli finans kaynaklarına göre, otomotiv sektörünün önemli oyuncuları artan üretim maliyetleri nedeniyle fiyat artışlarına yönelmeye başladı. Yaşanan gelişmeler, modern araçlarda kullanılan teknolojilerin çiplere olan bağımlılığını bir kez daha ortaya koydu.
OTOMOTİV DEVLERİNDEN MALİYET ARTIŞI HAMLESİ
ABD merkezli otomotiv üreticisi General Motors, yeni araç fiyatlarında bu yıl yaklaşık yüzde 0,3 oranında artış beklediğini açıkladı. Şirketin Finans Direktörü Paul Jacobson, özellikle DRAM fiyatlarındaki yükseliş nedeniyle maliyetlerde 1,5 ila 2 milyar dolar arasında artış yaşanabileceğini belirtti. Çinli otomotiv devi BYD de araçlardan ayrı olarak sunduğu gelişmiş sürüş destek sistemlerinin fiyatlarını yüzde 20 artırdı. Güney Kore merkezli Hyundai ise artan küresel talep ve tedarik sorunlarına karşı yerel çip üreticilerine destek çağrısında bulundu.
YENİ NESİL ARAÇLAR DAHA FAZLA ÇİP TÜKETİYOR
Günümüzde otomobiller artık yalnızca ulaşım aracı değil, gelişmiş elektronik sistemlerle donatılmış teknoloji platformları haline geliyor. Sürücü destek sistemleri, yapay zeka uygulamaları, bilgi-eğlence sistemleri ve otonom sürüş teknolojileri nedeniyle araçların ihtiyaç duyduğu bellek kapasitesi her geçen yıl artıyor. Çip üreticisi Micron’un verilerine göre, ortalama bir otomobil 2023 yılında yaklaşık 90 gigabayt DRAM ve NAND belleğe ihtiyaç duyarken, bu rakamın 2026 yılı sonunda 278 gigabayta ulaşması bekleniyor. Özellikle üst segment ve yüksek teknolojiye sahip araçlarda bu ihtiyacın terabayt seviyelerine çıkabileceği öngörülüyor.
YAPAY ZEKA DESTEKLİ ARAÇLARIN İHTİYACI ARTIYOR
Araçlara yapay zeka tabanlı asistanların ve gelişmiş sürüş teknolojilerinin eklenmesi, kullanılan elektronik altyapının da güçlendirilmesini zorunlu hale getiriyor. Yeni nesil araçlarda bilgi ve eğlence sistemleri için birkaç gigabayttan başlayan bellek ihtiyacı, güvenlik sistemleri ve merkezi bilgisayar altyapılarıyla birlikte çok daha yüksek seviyelere çıkıyor. Uzmanlar, gelecekte gelişmiş otonom sürüş özelliklerine sahip araçların adeta mobil bilgisayarlar gibi çalışacağını ve çok yüksek bellek kapasitesine ihtiyaç duyacağını belirtiyor.
OTOMOTİV ÇİPLERİ ÜRETİMİ ZORLU SÜREÇLERDEN GEÇİYOR
Araçlarda kullanılan çipler, standart elektronik cihazlarda kullanılan bileşenlerden farklı olarak çok daha ağır test süreçlerinden geçiriliyor. Bu parçaların aşırı sıcaklık, soğuk hava, titreşim ve uzun süreli kullanım koşullarına dayanıklı olması gerekiyor. Üretim sürecinin uzun ve karmaşık olması, otomotiv sektöründe yaşanan çip sıkıntısının kısa sürede çözülmesini zorlaştırıyor.
ARAÇ FİYATLARINDA YENİ ARTIŞ RİSKİ
Küresel bellek çipi sıkıntısının devam etmesi halinde otomobil üreticilerinin maliyetlerinin daha da yükselmesi bekleniyor. Artan üretim giderlerinin doğrudan araç fiyatlarına yansıması, tüketiciler açısından yeni bir zam dalgası anlamına gelebilir. Sektör uzmanları, çip tedarikindeki sorunların sürmesi durumunda üretim süreçlerinde aksama, araç teslimatlarında gecikme ve bazı modellerde bulunabilirlik sorunları yaşanabileceği uyarısında bulunuyor.
